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王水福:靜下心來(lái),成為「慢」的公司 ,成為「笨」的公司 | 浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放40年40人

網(wǎng)站編輯:西子重工 │ 發(fā)表時(shí)間:2018-12-12 

2018年是改革開(kāi)放40周年,這40年,也是一部波瀾壯闊的當(dāng)代浙商史。


40年來(lái),浙商英雄輩出、燦若星河,他們用水滴石穿的韌勁和敢為人先的膽識(shí),不斷突破邊界、創(chuàng)造奇跡,推動(dòng)和參與了這個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)崛起和社會(huì)變革的歷史,留下了浙江特色的特殊印記。


改革開(kāi)放40周年之際,浙江省委統(tǒng)戰(zhàn)部、省工商聯(lián)、省廣電集團(tuán)等單位共同推出“浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放40年40人”電視訪談,充分展示浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的輝煌歷程和巨大成就,引領(lǐng)廣大民營(yíng)企業(yè)傳承民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、繼往開(kāi)來(lái),在“推動(dòng)‘八八戰(zhàn)略’再深化、改革開(kāi)放再出發(fā)”的征程中,繼續(xù)走在前列、勇立潮頭。系列專(zhuān)題片《40年40人》通過(guò)對(duì)當(dāng)下40位活躍度高、代表性強(qiáng)的浙商展示,體現(xiàn)新時(shí)代浙商精神的同時(shí),呈現(xiàn)浙商群體在追逐新時(shí)代“中國(guó)夢(mèng)”使命征途中的堅(jiān)定信念和理想抱負(fù)。


今天,浙商頭條推出《40年40人》專(zhuān)題片及采訪實(shí)錄第2篇,主角是西子聯(lián)合控股集團(tuán)董事長(zhǎng)王水福。


我是喜歡制造業(yè)。

到車(chē)間里面看到一個(gè)新的設(shè)備,

你會(huì)感覺(jué)到非常欣慰,

站在旁邊看看,感到很舒服。

訪談嘉賓:王水福       主持人:茅瑩


精彩觀點(diǎn)  


這個(gè)十年下來(lái),我叫做「痛苦地快樂(lè)著」,但是人總要做點(diǎn)事情,人總要有點(diǎn)精神的。航空是「工業(yè)之花」,做到了,你再做另外的事情,視野就完全不一樣。


也有很多人認(rèn)為我傻傻的,很多賺錢(qián)機(jī)會(huì)沒(méi)有去抓住,但是我不后悔。一個(gè)人,能夠把一個(gè)行業(yè)做好,把制造業(yè)做好,也很欣慰。我們這代人,應(yīng)該為未來(lái)的年輕人打好基礎(chǔ),那對(duì)中國(guó)制造業(yè)完全是一個(gè)推動(dòng),今后爆發(fā)力就完全不一樣。


(做企業(yè))不要太快,也不是去趕潮流,還是要靜下心來(lái),成為「慢」的公司,成為「笨」的公司,但我希望是一百年還在的公司,這是我的愿望。慢慢地走,穩(wěn)穩(wěn)地走,不停地走,不出幾年,你就在時(shí)間前面了。


——王水福

  訪談實(shí)錄



1981年,剛剛擔(dān)任村辦農(nóng)機(jī)廠廠長(zhǎng)的年輕人王水福接過(guò)了一張圖紙,接到了一個(gè)幾乎無(wú)法完成的任務(wù)。幾個(gè)月后,圖紙中的電梯終于變?yōu)閷?shí)物。若干年后,他領(lǐng)導(dǎo)的西子成為了世界電梯業(yè)舉足輕重的一員。



王水福:我是1976年,做機(jī)械進(jìn)了農(nóng)機(jī)廠,那個(gè)時(shí)候只要有機(jī)會(huì)給你,我們一定會(huì)全力以赴,百分之百地把東西做好。當(dāng)初就是在(杭州)拱墅區(qū)那邊的碼頭里有一個(gè)茶葉倉(cāng)庫(kù),他們(倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人)要去買(mǎi)臺(tái)電梯買(mǎi)不到。他就買(mǎi)了張圖紙回來(lái),拿了幾張圖紙過(guò)來(lái),叫我做電梯,我以為有圖紙就好做了,到后來(lái)做不下去了,最后把上海的師傅請(qǐng)過(guò)來(lái)幫我們,所以機(jī)會(huì)就是這么給的。


茅瑩:哪一年開(kāi)始,市場(chǎng)開(kāi)始起來(lái)了?


王水福:我們也整整花了十年時(shí)間,到1982年南巡講話以后,真正的市場(chǎng),雨后春筍一樣起來(lái)。1995年以后,那是一個(gè)高速發(fā)展(時(shí)期)。1996年,應(yīng)該在全國(guó)電梯行業(yè)已經(jīng)做到第六位了,但前面五家都是中外合資企業(yè)。很多非合資企業(yè),標(biāo)書(shū)都不賣(mài)給你,那你只有找合資。

 

茅瑩:只有合資才能讓您(的企業(yè))在那個(gè)年代生存下來(lái)?


王水福:對(duì),這個(gè)企業(yè)也是辛辛苦苦辦起來(lái)的,我也不希望在我手里倒閉,這個(gè)就這么簡(jiǎn)單的原理。所以在沒(méi)有路的時(shí)候,有新的路出來(lái);在沒(méi)有辦法的時(shí)候,有新的辦法。我們這幫人有個(gè)好處,不管這個(gè)公司是誰(shuí)的,都會(huì)全力以赴去做。所以這種理念給我們培養(yǎng)了一大幫人才。我們的核心部件,原來(lái)都是靠進(jìn)口的,現(xiàn)在我能夠?yàn)槭澜缡笃放品?wù),這也是我這輩子,感到很欣慰的事情。



與優(yōu)秀企業(yè)合作才會(huì)更優(yōu)秀,牽手奧的斯的西子電梯迅速成長(zhǎng)。如今全國(guó)每4臺(tái)電梯中,就有1臺(tái)用到了西子電梯的門(mén)機(jī)產(chǎn)品。2003年,王水福為西子制造業(yè)家族引入第二位成員——杭州鍋爐廠。


王水福:2003年我們收購(gòu)了國(guó)有企業(yè)杭鍋,幾年以后(負(fù)責(zé)人)告訴我,他當(dāng)初有五六家企業(yè)找他,希望跟他合作。他把每個(gè)企業(yè),都用一個(gè)方法測(cè)試。他(測(cè)試我)說(shuō),我要問(wèn)你借一千萬(wàn)錢(qián),引進(jìn)新的技術(shù),我下午就匯給他。所以他當(dāng)初認(rèn)為,我這個(gè)人,不是喜歡他的土地,去搞房產(chǎn),他認(rèn)為我希望把這個(gè)企業(yè)能夠做下去。我說(shuō)我1976年開(kāi)始搞機(jī)械,所以我對(duì)制造業(yè)是非常感興趣,有這個(gè)愛(ài)好。


我們當(dāng)初跟奧的斯有個(gè)什么好處,1997年合資以后,把這種精益制造管理這個(gè)系統(tǒng),有機(jī)地能夠嫁接起來(lái)。雖然杭鍋是一個(gè)老的國(guó)有企業(yè),但是它是一個(gè)“正牌大學(xué)”的,也很年輕、很有活力、很有斗志。所以這是一個(gè)互相融合的過(guò)程。我認(rèn)為在與國(guó)有企業(yè)合作當(dāng)中,我們還是比較成功的一個(gè)典范。


茅瑩:在和奧的斯合作之后,西子和國(guó)外公司合作的腳步,就沒(méi)有停過(guò)。

 

王水福:要聯(lián)合世界上最優(yōu)秀的人來(lái)合作,這樣我們能夠走得更遠(yuǎn),走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。沒(méi)有合資、合作 ,我也沒(méi)有膽量進(jìn)入航空。


聯(lián)合世界最優(yōu)秀的力量深耕制造業(yè),“西子大家族”的每一個(gè)成員都做到了優(yōu)秀。一次次的爬坡過(guò)坎后,王水福開(kāi)始了最艱難的一次攀登——向著制造業(yè)最高峰的航空業(yè)攀登。2009年,西子成為C919大飛機(jī)九家一級(jí)供應(yīng)商中的唯一民企。


王水福:當(dāng)初我們就是考察盾構(gòu)機(jī),挖地鐵的盾構(gòu)機(jī)的開(kāi)發(fā),就參觀了日本三菱、韓國(guó)的現(xiàn)代、斗山、川崎、石川島。這種重工企業(yè),每一個(gè)都跟航空航天有關(guān)系。所以后來(lái)我在思考制造業(yè),我們?cè)瓉?lái)做農(nóng)機(jī)配件的,再做電梯,再做鍋爐包括盾構(gòu)機(jī),再做航空,一路走來(lái)我想一定要往上走,這樣會(huì)給你帶到最高境界。

 

這個(gè)十年下來(lái),我叫做“痛苦地快樂(lè)著”。拿到C919供應(yīng)商(資格),我們感到很激動(dòng),后來(lái)感覺(jué)很辛苦。所以前面這幾年很痛苦,他們說(shuō)你在吃“二遍苦”,說(shuō)我二次創(chuàng)業(yè)。但是人總要做點(diǎn)事情,人總要有點(diǎn)精神的。航空是“工業(yè)之花”,做到了,你再做另外的事情,視野就完全不一樣。雖然這幾年很痛苦,但是也看到了很大的曙光。


茅瑩:我相信您一定會(huì)記得,C919試飛成功那天您自己的心情。


王水福:對(duì),不光光我激動(dòng),我參與其中的員工,比我還激動(dòng)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛起來(lái)的時(shí)候,多少設(shè)計(jì)人員眼淚水都掉下來(lái)了。他自豪,為什么呢?中國(guó)這么多年下來(lái),總算有能力造這個(gè)飛機(jī)了。


10年的耐心、10個(gè)億的付出,西子登上了制造業(yè)最高峰,摘得了“工業(yè)之花”。從為農(nóng)機(jī)具配套到為大飛機(jī)配套,一代人的40年制造路,為浙江制造從傳統(tǒng)走向高端,打開(kāi)了大門(mén)。


茅瑩:站在改革開(kāi)放四十周年這個(gè)節(jié)點(diǎn)上,您最大的感受是什么?


王水福:我認(rèn)為我們抓住了機(jī)會(huì),按照這個(gè)時(shí)代同步在發(fā)展。我認(rèn)為還是蠻幸運(yùn)的,也有很多人認(rèn)為我傻傻的,很多賺錢(qián)機(jī)會(huì)沒(méi)有去抓住,但是我也不后悔。一個(gè)人,能夠把一個(gè)行業(yè)做好,就是制造業(yè)做好,也很欣慰。我想我們這代人,應(yīng)該為未來(lái)的年輕人打好基礎(chǔ),那就對(duì)中國(guó)制造業(yè)完全是一個(gè)推動(dòng)。所以我們這代人就把基礎(chǔ)、基礎(chǔ)、再基礎(chǔ)打好,這樣今后爆發(fā)力就完全不一樣。


我對(duì)未來(lái)四十年,還是充滿信心。(做企業(yè))就是不要太快,也不是去趕潮流,還是要靜下心來(lái),成為“慢”的公司,成為“笨”的公司,但我希望是一百年還在的公司,這是我的愿望。慢慢地走,穩(wěn)穩(wěn)地走,不停地走,不出幾年,你就在時(shí)間前面了。


來(lái)源:浙商頭條(businessheadline)




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